DLG test: Fendt 620 Vario zaujal špičkovými výsledky na poli i na silnici

Podle měření nezávislého testovacího centra DLG dosahuje čtyřválcový motor AGCO Power CORE50 traktoru Fendt 620 Vario maximálního výkonu 205 koní (149,9 kW) na vývodovém hřídeli a maximálního točivého momentu 885 Nm již při 1 200 ot/min. V terénu dosahuje Fendt 620 Vario nejnižší spotřeby nafty ze všech testovaných traktorů ve výkonové třídě od 165 do 240 koní*. To odpovídá úspoře 11 g/kWh oproti druhé nejlepší hodnotě traktorů v testu a je tedy výrazně lepší než ostatní konkurenční traktory v této výkonové třídě. „Fendt je tedy v průměru o 10 – 15 % úspornější než všichni ostatní kandidáti v testu ve smíšeném provozu a v rozsahu částečného zatížení,“ uzavírá časopis Profi ve svém praktickém testu (6/2025).

Zároveň tato hodnota řadí traktor Fendt 620 Vario pouze o 3 g/kWh nad nejvyšší hodnotu testu DLG PowerMix u traktoru Fendt 728 Vario z roku 2023. Časopis Profi píše o spotřebě při jmenovitých otáčkách motoru a odpovídajícím výkonu motoru: „Co se týká spotřeby nafty, model Fendt 620 Vario zdědil mnoho od svého většího bratra, modelu Fendt 728 Vario (článek časopisu Profi 2/24): 229 g/kWh (+23,8 g/kWh AdBlue) při jmenovitých otáčkách motoru, stejně jako 221 g/kWh (+25 g/kWh) představuje účinnost.“ Tyto nízké hodnoty spotřeby potvrzují efektivní souhru jednostupňového pohonu převodovky VarioDrive, nízkootáčkového konceptu Fendt iD a celkové koncepce traktoru řady Fendt 600 Vario, která je navržena primárně s ohledem na efektivitu.

Fendt 620 Vario dosáhl také absolutně nejlepšího výsledku v testovacím cyklu pro silniční přepravu. Při rychlosti 40 km/h spotřebuje pouze 309 g/kWh nafty (+34,9 g/kWh AdBlue), což odpovídá úspoře 40 g/kWh oproti druhé nejlepší hodnotě 349 g/kWh v této výkonové třídě. Při rychlosti 50 km/h spotřebuje Fendt 620 Vario 311 g/kWh (+35,8 g/kWh AdBlue), což je výrazně úspornější než průměr dosud testovaných traktorů. Během přepravy dosahuje Fendt 620 Vario maximální rychlosti 50 km/h při pouhých 1 350 ot/min, což má za následek nízkou spotřebu paliva a kratší přepravní dobu. Díky tomu je nejúspornějším ze všech traktorů testovaných v DLG PowerMix 2.0.

Další vlastnosti, jako je komplexní koncept komfortního podvozku a bezpečnosti s pomocnou hydraulickou brzdou, odpružená přední náprava a pneumaticky odpružená kabina, asistent brzdění přívěsu a automatická parkovací brzda, dále odlišují tento stroj jako přepravního leadera.

„Fendt 620 Vario nabízí vše, co zemědělci potřebují: kompaktní rozměry, vysokou manévrovatelnost, efektivitu a obzvláště nízkou spotřebu nafty. Ve své výkonové třídě dosahuje Fendt 620 Vario nejnižší naměřené spotřeby paliva – a to jak při práci na poli, tak i při přepravě,“ říká Roland Schmidt, viceprezident pro marketing společnosti Fendt. „Se spotřebou pouhých 311 g/kWh při rychlosti 50 km/h nastavuje náš Fendt 620 Vario nový standard v efektivitě, ale také šetří finance zemědělců.“

O testu DLG PowerMix

V testu DLG PowerMix 2.0 Německé zemědělské společnosti DLG se traktory testují na válcové zkušební stolici za typického provozního zatížení na spotřebu paliva, a tím se určuje jejich účinnost. Kromě 12 zatěžovacích cyklů na poli, jako je tahání s pluhem nebo kultivátorem, práce s příslušenstvím s vývodovým hřídelem a smíšená práce, se účinnost traktoru měří také ve dvou zatěžovacích cyklech během přepravních prací na silnici. Článek v časopisu Profi 6/2025 využívá výsledky testů DLG PowerMix.

*Průměr vypočítaný z následujících veřejně dostupných hodnot: Case IH Puma 220 MC (Profi 9/2019) | New Holland T6.175 DC (zkušební protokol DLG 6799) | Valtra T255 Versu (Profi 8/2018) | Fendt 724 Vario Gen6 (zpráva o testu DLG 7292) | New Holland T6.180 DC (zkušební protokol DLG 7004) | John Deere 6R 185 (zkušební protokol DLG 7369) | John Deere 6R 150 (Profi 2/2023) | Claas Arion 660 CMATIC (Profi 12/2024) | Zetor Crystal 170 HD (Profi 8/2019) | JCB Fastrac 4220 iCON (Profi 7/2023) | JCB Fastrac 4220 (Profi 4/2018).

Galerie